Screenshot
بارسلونا، 30 دسمبر 1924 کو بارسلونا میں باضابطہ طور پر پہلی میٹرو لائن کا آغاز ہوا۔ اس روز ایک ٹرین لیسپس (Lesseps) سے پلاسا کاتالونیا (Plaça Catalunya) کی جانب روانہ ہوئی اور شہر میں آمدورفت کے ایک نئے دور کا آغاز ہوا۔ ایک صدی سے زیادہ عرصہ گزرنے کے باوجود اس پہلے روٹ کا بڑا حصہ آج بھی بارسلونا کے میٹرو نیٹ ورک میں موجود ہے اور روزانہ ہزاروں شہری اسے استعمال کرتے ہیں۔
میٹرو سروس کا آغاز گران میٹرو (Gran Metro) کے پہلے حصے سے ہوا، جو موجودہ TMB میٹرو نیٹ ورک کا پیش رو تھا۔ ابتدائی روٹ ولا دے گراسیا (Vila de Gràcia) کو بارسلونا کے مرکزی علاقے سے ملاتا تھا اور اس میں چار اسٹیشنز شامل تھے: لیسپس، دیاغونال، اراغو (موجودہ پاسئیج دے گراسیا) اور کاتالونیا۔
لیسپس سے پہلی باضابطہ ٹرین روانہ ہونے سے قبل اس وقت کے آرچ بشپ اور کارڈینل فرانسسک دے آسیس ویدال ای باراکر نے نئے زیرِ زمین ریلوے نظام کی برکت کی تقریب منعقد کی۔ اس موقع پر اس وقت کے سول اور ریلوے حکام بھی موجود تھے۔
1925 میں فونتانا (Fontana) اور لیسیو (Liceu) اسٹیشنز بھی میٹرو نیٹ ورک میں شامل کر دیے گئے۔ یہ تمام ابتدائی اسٹیشنز آج بھی فعال ہیں اور موجودہ L3، یعنی گرین لائن کا حصہ ہیں، اگرچہ آج کا روٹ 1920 کی دہائی کے مختصر روٹ سے کافی مختلف ہو چکا ہے۔
ابتدائی اسٹیشنز میں اراغو (Aragó) واحد اسٹیشن تھا جس کا نام وقت کے ساتھ تبدیل ہوا۔ یہ اسٹیشن پاسئیج دے گراسیا پر واقع ہے۔
1972 میں اس کا نام تبدیل کرکے گران بیا (Gran Vía) رکھ دیا گیا، کیونکہ اس کا داخلی راستہ پاسئیج دے گراسیا اور گران بیا دے لیس کورتس کاتالانس کے درمیان واقع تھا۔
پھر 1982 میں میٹرو لائنوں کی تنظیم نو اور اسٹیشنز کے ناموں پر نظرثانی کے بعد اسے موجودہ نام پاسئیج دے گراسیا (Passeig de Gràcia) دے دیا گیا۔
آج یہ اسٹیشن اپنے طویل اور پیچیدہ انٹرچینج کے لیے مشہور ہے۔ یہاں L3، L2 اور L4 لائنوں کے درمیان رابطے کے لیے 237 میٹر طویل راہداری موجود ہے، جسے بارسلونا کے میٹرو صارفین اکثر شہر کا سب سے ناپسندیدہ ٹرانسفر قرار دیتے ہیں۔
