بارسلونا کے علاقہ سگریرا میں 633 فلیٹس زیرِ تعمیر، 9 ہزار سے زائد منصوبہ بندی کے مرحلے میں

رامبلا پریم میں 2029 سے 3,300 نئے گھروں کی تعمیر کا آغاز متوقع

بارسلونا میں زیرِ تعمیر نئی ریلوے اسٹیشن سگریرا محض ایک ٹرین ٹرمینل نہیں ہوگی بلکہ شہر کے لیے ایک نیا دروازہ اور شہری و بین الاضلاعی نقل و حرکت کا اہم مرکز بننے جا رہی ہے۔ اس منصوبے کے اردگرد 160 ہیکٹر پر محیط ایک بڑی شہری تبدیلی عمل میں آ رہی ہے جو شہر کے ان حصوں کی شکل بدل دے گی جنہیں طویل عرصے سے ریلوے لائنوں نے الگ کر رکھا تھا، جیسے سانت آندریو، ال کلوت اور لا ورنیدا

اس وسیع منصوبے میں رہائش کو مرکزی حیثیت حاصل ہے۔ حکام چاہتے ہیں کہ یہ صرف ایک بڑا انفراسٹرکچر منصوبہ نہ ہو بلکہ ایک مکمل نیا رہائشی علاقہ بنے جہاں شہریوں کو سستی رہائش میسر ہو۔ مجموعی طور پر منصوبے میں 13,524 مکانات شامل ہیں، جو تقریباً مارتورے جیسے شہر کے برابر ہیں، اور جہاں مستقبل میں 30 ہزار سے زائد افراد آباد ہوں گے۔

ان میں سے 3,868 مکانات پہلے ہی تعمیر ہو چکے ہیں، 633 زیرِ تعمیر ہیں، جبکہ 9,203 تعمیراتی مرحلے کے انتظار میں ہیں۔ ان میں 4,264 فلیٹس کم آمدنی والے طبقے کے لیے ہوں گے، 7,789 عام رہائشی فلیٹس اور 1,471 خصوصی رہائش گاہیں نوجوانوں اور بزرگوں کے لیے مختص ہوں گی۔

یہ تمام رہائشی علاقے اس 40 ہیکٹر طویل پارک کے ساتھ پھیلیں گے جو ریلوے ڈھانچے کو ڈھانپ کر ایک سبز پٹی کی شکل اختیار کرے گا۔ یہ علاقہ پُل ایسپرونسیدا سے شروع ہو کر نوس دی لا ترینیتات تک چار کلومیٹر تک پھیلا ہوگا۔ اس میں مختلف ذیلی علاقے شامل ہوں گے جیسے رامبلا پریم، ٹرائینگل فیررویاریو، کالورانتس، کاسیرنس دے سانت آندریو، رینفی-تالیرس اور لا ماکینستا۔

پہلا علاقہ جو تعمیر کے مرحلے میں داخل ہوگا وہ رامبلا پریم ہے، جہاں 2029 سے تقریباً 3,300 فلیٹس کی تعمیر شروع ہوگی۔ اس کا احاطہ روندا دے سانت مارتی، پونت دل تربای دیگنے، کائیے سانتاندیر و کانتابریا، رامبلا پریم، ویا ترایانا اور کالے جاؤم بروسّا کے درمیان ہوگا۔

دوسری جانب، سانت آندریو اور کالورانتس میں بھی نئی عمارتیں ابھرنے لگی ہیں۔ فی الحال 415 عام فلیٹس، 130 سرکاری فلیٹس اور 79 خصوصی رہائشیں زیرِ تعمیر ہیں۔ تاہم ابھی بھی 4,812 عام، 3,246 سرکاری اور 965 خصوصی فلیٹس تعمیر ہونا باقی ہیں۔

منصوبے میں 4.8 لاکھ مربع میٹر جگہ تجارتی، دفتری اور ہوٹلوں کے لیے رکھی گئی ہے، جب کہ 1.5 لاکھ مربع میٹر رقبہ اسکولوں، کھیل، ثقافت اور صحت عامہ کی سہولیات کے لیے مخصوص کیا گیا ہے۔

ہوٹل انڈسٹری بھی اب اس منصوبے میں دلچسپی ظاہر کر رہی ہے اور اسٹیشن کی تعمیر مکمل ہونے کے واضح شیڈول کا مطالبہ کر رہی ہے تاکہ اپنی عمارتوں کی تعمیر شروع کی جا سکے۔

بلدیہ کے مطابق، “اب یہ منصوبہ ایک حقیقت کی شکل اختیار کر رہا ہے۔ وقت کے ساتھ یہ نئے محلّے اپنے رنگ میں ڈھل جائیں گے۔” حکام تسلیم کرتے ہیں کہ سگریرا کے منصوبے کو کئی برسوں کی تاخیر اور مالی مشکلات کا سامنا رہا، خاص طور پر 2008 کی معاشی کساد بازاری اور 2020 کی وبا کے دوران، جس سے کام مکمل طور پر رک گیا تھا۔

بارسلونا کی پہلی نائب میئر لایا بونیت کے مطابق، “ہم سگریرا کی تبدیلی کو تیز کر رہے ہیں، یہ ایک قومی سطح کا منصوبہ ہے جو شہر کو جوڑنے اور پائیدار نقل و حرکت کو فروغ دینے میں مدد دے گا۔ اس سے ایک نیا علاقہ آباد ہوگا اور ماضی کی شہری تقسیم ختم ہوگی۔”

سگریرا کا نیا پارک لائنل بھی اسی تبدیلی کا حصہ ہے، جس کی شروعات حال ہی میں افتتاح ہونے والے ٹورے دل فانگ کے اردگرد کے پارک سے ہو چکی ہے۔ یہ پارک مستقبل میں ایک سبز راہداری کی شکل اختیار کرے گا جو شہر کے مختلف محلّوں کو آپس میں جوڑے گا۔

یہ تمام اقدامات ایک نئے شہری چہرے کی نشاندہی کر رہے ہیں، جہاں ریلوے کی رکاوٹ مٹ کر بارسلونا کا شمالی حصہ شہر کے مرکزی دھارے میں شامل ہوگا۔

About The Author